Étude de cas · E-commerce · Automobile
Durant 8 ans, j'ai développé et piloté de A à Z le site e-commerce de pièces et accessoires d'origine Mercedes-Benz.
Le Groupe MET, distributeur Mercedes-Benz en Normandie, ne vendait pas en ligne : les pièces et accessoires d'origine partaient uniquement au comptoir, aux clients qui passaient à la concession.
J'ai créé mercedes-accessoires.fr de zéro, mis en ligne en trois mois, puis je l'ai piloté au quotidien pendant huit ans. Seul aux commandes du site, du catalogue à la publicité, en passant par le service client.
Partir d'une feuille blanche, sans équipe web : tout construire, du catalogue à la logistique, tout en respectant les exigences d'un réseau de marque premium.
Boutique en ligne construite et administrée en interne, avec un catalogue de plus de 4 000 références couvrant l'ensemble des véhicules Mercedes-Benz, AMG et utilitaires.
Le catalogue est organisé par famille de produits et par compatibilité véhicule, les fiches sont travaillées une par une pour le référencement, les campagnes Google Ads et Shopping sont gérées au jour le jour, et la logistique d'expédition a été montée avec les équipes de la concession. En rythme de croisière, le site expédiait plus de 50 commandes par jour dans toute la France.
C'est cette expérience de commerçant en ligne, avec des objectifs de vente et un stock réel, qui sert aujourd'hui de base à mes recommandations e-commerce.
Un acheteur de pièce d'origine a une seule question : est-ce que ça va sur ma voiture. Le catalogue a donc été structuré par compatibilité de modèle avant de l'être par famille de produit. C'est ce travail, invisible sur la page, qui évite les retours et les appels au service client.
Plus de 4 000 références couvrant Mercedes-Benz, AMG et les utilitaires. L'utilitaire est souvent négligé par les boutiques d'accessoires alors que ses acheteurs sont des professionnels qui commandent régulièrement. C'est une part de marché prise sans concurrence frontale.
Il n'y avait pas de logistique e-commerce préexistante. Le circuit d'expédition a été monté avec les équipes du magasin, en s'appuyant sur le stock de la concession. Plus de 50 commandes par jour partaient ainsi vers toute la France, sans créer de structure séparée.
Les fiches produit étaient optimisées et les campagnes Google Ads et Shopping pilotées par la même personne, au quotidien. Les deux leviers se répondent : ce qui se vend en publicité indique quoi travailler en référencement, et inversement. Peu de structures peuvent tenir les deux bouts en interne.
Vendre sous une marque premium impose un cadre : présentation, vocabulaire, visuels, prix. Le site devait tenir ces exigences tout en restant un outil commercial qui vend. C'est une contrainte que connaissent bien les concessions et les distributeurs agréés, et qui se travaille dès la conception plutôt qu'en correction.
Prochaine étape
Sans script commercial ni jargon. Un appel pour comprendre votre projet et vous dire, honnêtement, si je suis la bonne personne pour le faire.